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Kupplungsseilzug

Die Kupplungsbetätigung ist ein zentrales Element im Kupplungssystem eines Fahrzeugs und ermöglicht eine effektive Übertragung der Motorleistung auf das Getriebe. Die Art und Weise, wie die Kupplung betätigt wird, hat direkten Einfluss auf das Fahrverhalten, die Effizienz des Fahrzeuges und auf die Lebensdauer des gesamten Kupplungssystems. Insbesondere der Kupplungsseilzug stellt einen mechanischen Mechanismus dar, der die Verbindung zwischen dem Kupplungspedal und der Kupplungseinheit herstellt. In diesem ausführlichen Artikel erklären wir die Bedeutung, den Aufbau und die Wartung des Kupplungsseilzugs und gehen auf die häufigsten Probleme sowie die Unterschiede zu hydraulischen Kupplungssystemen ein.

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BLUE PRINT Seilzug, Kupplungsbetätigung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
1312459
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADK83816
EAN-Nr.:
5050063838169
Artikelnummer: ADK83816
crossreference: BORG & BECK BKC1299, JAPANPARTS GC-810, JAPANPARTS GC810JM
Gewicht [kg]: 0,43
Länge außen [mm]: 1.390
Länge innen [mm]: 1.330
Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADK83816
Referenznummer(n) OE: 23710-60A00, 23710-60A01
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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ATE Seilzug, Kupplungsbetätigung 24.3728-0817.2
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ATE
Art.Nr.:
1239495
Hersteller:
ATE
Teilenummer:
24.3728-0817.2
EAN-Nr.:
4006633287715
unformatierte Artikelnummer: 24372808172
Artikelnummer: 24.3728-0817.2
crossreference: LPR C0323C, COFLE 92.11.307, TRISCAN 8140 28209, A.B.S. K23220, TRW GCC1448, COFLE 11.307, FERODO FCC421090, NK 923719
Länge [mm]: 735
Teilehersteller/Anbieter: ATE
Referenznummer(n) OEM: 24.3728-0817.2, 590817
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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BLUE PRINT Seilzug, Kupplungsbetätigung ADK83836
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
973024
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADK83836
EAN-Nr.:
5050063071894
Artikelnummer: ADK83836
crossreference: TRISCAN 8140 69211, KAMOKA LC080, AKRON-MALÒ 26584, TEXTAR 58014800, JAPANPARTS GC-827, VALEO 4100223, COFLE 18.6110, A.B.S. K27250, FTE 4100223, MAXGEAR 32-1853, BORG & BECK BKC2037, COFLE 92.18.6110, NIPPARTS J27240, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2308015
Gewicht [kg]: 0,21
Länge außen [mm]: 655
Länge innen [mm]: 395
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADK83836
Referenznummer(n) OE: 23710-80G00
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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VAICO Seilzug, Kupplungsbetätigung Original VAICO Qualität V22-0237
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VAICO
Art.Nr.:
1485141
Hersteller:
VAICO
Teilenummer:
V22-0237
EAN-Nr.:
4046001526282
Artikelnummer: V22-0237
crossreference: AKRON-MALÒ 21153, TRISCAN 8140 38227
Gewicht [kg]: 0,52
Länge1/Länge2 [mm]: 842/642
Teilehersteller/Anbieter: VAICO
Referenznummer(n) OEM: V22-0237
Referenznummer(n) OE: 96 108 987, 96108987
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
24,45 €

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BLUE PRINT Seilzug, Kupplungsbetätigung ADBP380002
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
1911943
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADBP380002
EAN-Nr.:
5057746168681
Artikelnummer: ADBP380002
crossreference: FAI AutoParts FPCC112, A.B.S. K28490, BORG & BECK BKC1445, SWAG 33 10 2474, FEBI BILSTEIN 172058, KAMOKA LC164
Gewicht [kg]: 1,07
Länge außen [mm]: 1.487
Länge innen [mm]: 1.169
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADBP380002
Referenznummer(n) OE: 77 00 421 958, 7700421958, 82 00 098 024, 82 00 699 727, 8200098024, 8200699727
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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SACHS Seilzug, Kupplungsbetätigung 3074 600 226
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SACHS
Art.Nr.:
904106
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3074 600 226
EAN-Nr.:
4013872478996
Weitere Artikelnummer: 3074600226
Artikelnummer: 3074 600 226
crossreference: TEXTAR 58005100, TRW GCC2007, TRISCAN 8140 10211, A.B.S. K25270, NK 921939, FERODO FCC422786, FTE 4101409, NK 921940, KAMOKA LC003, VALEO 4101409, AKRON-MALÒ 21169, METZGER 1172.4, VAICO V24-0245, MAXGEAR 32-0128
Hüllenlänge [mm]: 520
Länge [mm]: 1.058
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3074 600 226, 3074600226
Referenznummer(n) OE: 1318446080, 2150 J3, 2150 T7, 2150J3, 2150T7
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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ATE Seilzug, Kupplungsbetätigung 24.3728-0335.2
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ATE
Art.Nr.:
1048035
Hersteller:
ATE
Teilenummer:
24.3728-0335.2
EAN-Nr.:
4006633273879
unformatierte Artikelnummer: 24372803352
Artikelnummer: 24.3728-0335.2
crossreference: KAMOKA LC006, SACHS 3074 600 264, LPR C0062SP, TRW GCC107, COFLE 92.1172.7, VALEO 4102205, A.B.S. K26800, MAXGEAR 32-0595, BORG & BECK BKC2023, LINEX 14.10.92, TRW GCC125, LPR C0059C, TOPRAN 722 353, TEXTAR 58015700, FTE 4102205, COFLE 1172.7, FERODO FCC422821, AKRON-MALÒ 26515, METZGER AUTOTEILE 1172.7, LINEX 14.10.74, TRISCAN 8140 15280, BORG & BECK BKC2057
Länge [mm]: 1.435
Teilehersteller/Anbieter: ATE
Referenznummer(n) OEM: 24.3728-0335.2, 590335
Referenznummer(n) OE: 1322174080, 1329670080, 1335052080, 2150 AV, 2150 Y5, 2150 Z3, 2150AV, 2150Y5, 2150Z3
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
21,60 €

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LINEX Seilzug, Kupplungsbetätigung 41.10.04
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LINEX
Art.Nr.:
2299675
Hersteller:
LINEX
Teilenummer:
41.10.04
EAN-Nr.:
5907668228775
Artikelnummer: 41.10.04
crossreference: METZGER 18.6103
Länge1/Länge2 [mm]: 1840/1530
Teilehersteller/Anbieter: LINEX
Referenznummer(n) OEM: 41.10.04
Referenznummer(n) OE: 2371060B00, 2371063A10, 2371063A11
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
12,19 €

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LINEX Seilzug, Kupplungsbetätigung 47.10.43
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LINEX
Art.Nr.:
2299478
Hersteller:
LINEX
Teilenummer:
47.10.43
EAN-Nr.:
5907668216239
Artikelnummer: 47.10.43
crossreference: METZGER 19.208E, ESEN SKV 27SKV133
Länge1/Länge2 [mm]: 1070/804
Teilehersteller/Anbieter: LINEX
Referenznummer(n) OEM: 47.10.43
Referenznummer(n) OE: 6K1721335G, 6K1721335H, 6K1721335J
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
10,77 €

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LINEX Seilzug, Kupplungsbetätigung 38.10.12
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LINEX
Art.Nr.:
2299278
Hersteller:
LINEX
Teilenummer:
38.10.12
EAN-Nr.:
5907668235100
Artikelnummer: 38.10.12
crossreference: ESEN SKV 27SKV145, METZGER 10.3441, METZGER 10.3159, FEBI BILSTEIN 186062
Länge1/Länge2 [mm]: 1083/845
Teilehersteller/Anbieter: LINEX
Referenznummer(n) OEM: 38.10.12
Referenznummer(n) OE: 6N1721335D, 6N1721335J, 6N1721335K, 6X1721335
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
28,23 €

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AKRON-MALÒ Seilzug, Kupplungsbetätigung 21270
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AKRON-MALÒ
Art.Nr.:
2709512
Hersteller:
AKRON-MALÒ
Teilenummer:
21270
Artikelnummer: 21270
crossreference: NK 922554, BORG & BECK BKC1370, FERODO FCC422720, Metalcaucho 80032, ORIGINAL IMPERIUM 810154, COFLE 10.2444, METZGER 10.2444, FERODO FCC422832, MAXGEAR 32-0099, TOPRAN 302 768, VAICO V25-0162, COFLE 92.10.2444, LPR C0103C, AKRON-MALÒ 21270
Länge1/Länge2 [mm]: 1105/1500
Länge 1 [mm]: 1.495
Länge 2 [mm]: 1.130
Teilehersteller/Anbieter: AKRON-MALÒ
Referenznummer(n) OEM: 21270
Referenznummer(n) OE: 1011806, 7343294, 96VB7K553CA
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
8,53 €

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AKRON-MALÒ Seilzug, Kupplungsbetätigung 21265
Vergleich
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AKRON-MALÒ
Art.Nr.:
2709550
Hersteller:
AKRON-MALÒ
Teilenummer:
21265
Artikelnummer: 21265
crossreference: COFLE 92.10.2971, ORIGINAL IMPERIUM 810152, TEXTAR 58012800, LPR C0111C, VALEO 4101520, COFLE 10.2971, NK 923927, METZGER 10.2971, FERODO FCC422708, BORG & BECK BKC2097, FTE 4101520, Metalcaucho 80148, AKRON-MALÒ 21265
Teilehersteller/Anbieter: AKRON-MALÒ
Referenznummer(n) OEM: 21265
Referenznummer(n) OE: 7700429330, 7700843206
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
10,26 €

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Was ist die Kupplungsbetätigung?

Die Kupplungsbetätigung ist der Mechanismus, der dafür sorgt, dass die Kupplung des Fahrzeugs aktiviert oder deaktiviert wird. Sie trennt den Motor vom Getriebe, sodass der Fahrer den Gangwechsel durchführen kann, ohne dass der Motor oder das Getriebe beschädigt werden. Diese Funktion ist entscheidend, um das Fahrzeug kontrolliert zu beschleunigen und zu verzögern, indem die Verbindung zwischen der Antriebswelle und den Rädern des Fahrzeugs temporär unterbrochen wird.

Es gibt mehrere Arten der Kupplungsbetätigung, die häufigsten sind mechanische (Seilzug) und hydraulische Systeme. In älteren Fahrzeugen findet man oft mechanische Systeme, während moderne Fahrzeuge häufiger mit hydraulischen Systemen ausgestattet sind. In diesem Artikel konzentrieren wir uns jedoch auf den Kupplungsseilzug als mechanisches Betätigungssystem.

Die Funktion des Kupplungsseilzugs

Der Kupplungsseilzug ist ein mechanisches Verbindungselement, das die Kraftübertragung vom Kupplungspedal zur Kupplungseinheit ermöglicht. Wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, wird über den Seilzug die notwendige Bewegung auf die Kupplung ausgeübt, um die Motor-Getriebe-Verbindung zu trennen. Dabei spielt die Konstruktion des Seilzugs eine zentrale Rolle, da er sowohl die Bewegung effizient und präzise übertragen muss als auch robust genug sein muss, um den hohen Belastungen des Fahrbetriebs standzuhalten.

Der Seilzug besteht aus einem Stahlseil, das in einer schützenden Hülle verläuft. Diese Hülle schützt das Stahlseil vor äußeren Einflüssen wie Schmutz, Feuchtigkeit und mechanischen Schäden, wodurch die Langlebigkeit des Systems sichergestellt wird. Die Reibung, die während der Betätigung entsteht, wird durch die Hülle minimiert, sodass der Seilzug leichtgängig arbeitet und die benötigte Kraft auf die Kupplung übertragen kann.

Aufbau des Kupplungsseilzugs

Ein typischer Kupplungsseilzug besteht aus mehreren wichtigen Komponenten:

Seilzugkern: Der Kern des Seilzugs ist in der Regel aus hochfestem Stahl gefertigt. Dieser Stahl muss besonders langlebig und zugfest sein, um den Belastungen, die während des Fahrzeugbetriebs auftreten, standzuhalten. Der Stahlkern sorgt für die nötige Stärke und Flexibilität, um eine präzise Übertragung der Pedalkraft auf das Kupplungssystem zu gewährleisten.

Schutzhülle: Die Schutzummantelung aus Kunststoff oder Gummi schützt den Seilzug vor äußeren Einflüssen wie Staub, Feuchtigkeit oder Schmutz, die zu Korrosion oder Blockierungen führen können. Diese Hülle trägt auch zur Reduzierung der Reibung bei, sodass der Seilzug effizient arbeiten kann.

Einstellmechanismus: Bei vielen Kupplungsseilzügen gibt es einen Mechanismus zur Längeneinstellung. Dies ermöglicht es, die Spannung des Seilzugs anzupassen, sodass die richtige Arbeitsweise des Kupplungssystems gewährleistet wird. Eine regelmäßige Anpassung der Spannung ist wichtig, um eine gleichmäßige Funktionsweise und eine lange Lebensdauer zu erzielen.

Anschlussstücke: An beiden Enden des Seilzugs befinden sich spezielle Anschlussstücke, die es ermöglichen, den Seilzug sicher mit dem Kupplungspedal und der Kupplungseinheit zu verbinden. Diese Verbindungselemente müssen stabil sein, um die Kraft zuverlässig zu übertragen und eine sichere Verbindung zu gewährleisten.

Vorteile der Kupplungsseilzug-Betätigung

Die Kupplungsbetätigung über einen Seilzug bietet eine Reihe von Vorteilen:

  • Kosteneffizienz: Der Kupplungsseilzug ist deutlich günstiger als ein hydraulisches System. Dies macht ihn besonders für ältere Fahrzeuge oder Fahrzeuge, bei denen Kosten eine wichtige Rolle spielen, attraktiv.

  • Einfachheit der Konstruktion: Der mechanische Aufbau eines Seilzugs ist einfacher und weniger komplex als bei hydraulischen Systemen. Dies erleichtert nicht nur die Herstellung, sondern auch die Wartung, da weniger spezialisierte Komponenten wie Hydraulikflüssigkeit oder Dichtungen benötigt werden.

  • Geringes Gewicht: Kupplungsseilzüge sind im Vergleich zu hydraulischen Systemen deutlich leichter. Dies kann besonders in Fahrzeugen von Vorteil sein, bei denen das Gesamtgewicht eine Rolle spielt, etwa in Sportwagen oder leichten Nutzfahrzeugen.

  • Zuverlässigkeit: Mechanische Systeme wie der Kupplungsseilzug sind robuster und weniger anfällig für Fehler, die bei hydraulischen Systemen auftreten können, wie z.B. das Auslaufen von Hydraulikflüssigkeit oder Undichtigkeiten an Dichtungen. Dies macht sie besonders in älteren Fahrzeugmodellen oder bei Fahrzeugen, die in robusten Umgebungen eingesetzt werden, zuverlässig.

Häufige Probleme und Wartung des Kupplungsseilzugs

Trotz seiner Vorteile kann der Kupplungsseilzug im Laufe der Zeit Probleme aufweisen. Diese Probleme können durch regelmäßige Wartung und Inspektion jedoch minimiert werden. Zu den häufigsten Problemen gehören:

  1. Verschleiß des Seilzugs: Der Seilzug unterliegt über die Jahre hinweg einem ständigen Verschleiß. Dies kann sich durch ein schwammiges Gefühl im Kupplungspedal oder durch eine ungleichmäßige Kraftübertragung äußern. Ein abgenutzter Seilzug kann auch reißen, was zu einer vollständigen Funktionsunfähigkeit führen kann.

  2. Korrosion und Rost: Wenn die Schutzhülle beschädigt oder abgenutzt ist, kann Feuchtigkeit in den Seilzug eindringen und zu Rostbildung führen. Rost kann die Bewegung des Seilzugs blockieren und seine Lebensdauer erheblich verkürzen.

  3. Fehlerhafte Einstellung: Ein falsch eingestellter Seilzug kann die Kupplungsfunktion beeinträchtigen. Zu viel oder zu wenig Spannung kann die Verbindung zwischen Motor und Getriebe entweder zu stark oder zu schwach machen, was zu ungenauen Gangwechseln und erhöhtem Verschleiß führt.

  4. Blockierungen und Verstopfungen: Schmutz oder Ablagerungen können in die Schutzhülle gelangen und den Seilzug blockieren. Dies kann die Bewegung des Seilzugs behindern und dazu führen, dass das Kupplungspedal schwerer betätigt werden muss.

Wartungstipps für den Kupplungsseilzug

Um die Lebensdauer eines Kupplungsseilzugs zu verlängern und sicherzustellen, dass er optimal funktioniert, sollten folgende Wartungsmaßnahmen regelmäßig durchgeführt werden:

  1. Visuelle Inspektion: Überprüfen Sie den Kupplungsseilzug regelmäßig auf sichtbare Schäden, wie Risse in der Hülle, Rost oder abgenutzte Stellen im Stahlseil. Auch die Befestigungen sollten auf ihre Festigkeit überprüft werden.

  2. Reinigung: Halten Sie den Seilzug und die Umgebung des Kupplungspedals sauber, um Schmutzansammlungen zu vermeiden. Dies verhindert, dass Schmutz in die Hülle gelangt und den Seilzug blockiert.

  3. Schmierung: Bei Bedarf kann eine spezielle Schmierung auf das Stahlseil aufgetragen werden. Eine gute Schmierung reduziert die Reibung und sorgt dafür, dass der Seilzug sanft und effizient arbeitet.

  4. Einstellung der Spannung: Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung des Seilzugs. Ein korrekt eingestellter Seilzug sorgt für eine präzise und zuverlässige Betätigung der Kupplung und vermeidet unnötigen Verschleiß.

Kupplungsseilzug versus hydraulische Systeme

Obwohl Kupplungsseilzüge in vielen Fahrzeugen eine zuverlässige Lösung darstellen, gibt es auch einige Vorteile, die ein hydraulisches Kupplungssystem bietet. Die wichtigsten Unterschiede zwischen den beiden Systemen sind:

  • Kraftaufwand: Hydraulische Systeme erfordern in der Regel weniger Kraftaufwand bei der Betätigung des Kupplungspedals. Dies macht sie besonders komfortabel für den Fahrer, da die Kupplung mit weniger Anstrengung betätigt werden kann.

  • Selbstjustierung: Hydraulische Kupplungssysteme passen sich automatisch an den Verschleiß der Kupplung an, was die Wartung vereinfacht. Bei mechanischen Systemen wie dem Seilzug muss die Spannung manuell eingestellt werden.

  • Konstante Leistung: Hydraulische Systeme bieten eine gleichmäßige Leistung unabhängig von der Temperatur. Bei mechanischen Systemen kann es bei Kälte oder Feuchtigkeit zu einer Veränderung der Betätigungskraft kommen.

Fazit

Der Kupplungsseilzug ist eine bewährte Technologie, die in vielen Fahrzeugen verwendet wird. Er bietet zahlreiche Vorteile, wie Kosteneffizienz, Einfachheit und Zuverlässigkeit. Für Werkstattmitarbeiter, Ingenieure und KFZ-Mechaniker ist es von entscheidender Bedeutung, die Funktionsweise und die Wartungsanforderungen des Kupplungsseilzugs zu verstehen, um eine lange Lebensdauer und eine zuverlässige Leistung des Systems zu gewährleisten. Trotz seiner Robustheit erfordert der Kupplungsseilzug regelmäßige Inspektionen und Wartungsmaßnahmen, um typische Probleme wie Verschleiß, Korrosion oder Blockierungen zu vermeiden. Ein gut gewarteter Kupplungsseilzug trägt nicht nur zur Sicherheit und Leistung des Fahrzeugs bei, sondern hilft auch, teure Reparaturen zu vermeiden.