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Kupplungsseilzug

Die Kupplungsbetätigung ist ein zentrales Element im Kupplungssystem eines Fahrzeugs und ermöglicht eine effektive Übertragung der Motorleistung auf das Getriebe. Die Art und Weise, wie die Kupplung betätigt wird, hat direkten Einfluss auf das Fahrverhalten, die Effizienz des Fahrzeuges und auf die Lebensdauer des gesamten Kupplungssystems. Insbesondere der Kupplungsseilzug stellt einen mechanischen Mechanismus dar, der die Verbindung zwischen dem Kupplungspedal und der Kupplungseinheit herstellt. In diesem ausführlichen Artikel erklären wir die Bedeutung, den Aufbau und die Wartung des Kupplungsseilzugs und gehen auf die häufigsten Probleme sowie die Unterschiede zu hydraulischen Kupplungssystemen ein.

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HELLA Seilzug, Kupplungsbetätigung 8AK 355 700-701
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HELLA
Art.Nr.:
1793905
Hersteller:
HELLA
Teilenummer:
8AK 355 700-701
EAN-Nr.:
4082300541748
Technische Informationsnummer: AK0070
Weitere Artikelnummer: 8AK355700-701
Artikelnummer: 8AK 355 700-701
crossreference: METZGER 11.256, KAMOKA LC140, TRW GCC1379, A.B.S. K22960, FEBI BILSTEIN 04197, ATE 24.3728-0711.2, AUTOMEGA 130110410, JPN 60S0003-JPN, ESEN SKV 27SKV134, HELLA 8AK 355 700-701, TOPRAN 201 344, TRISCAN 8140 24214, SWAG 99 90 4197
Gewicht [kg]: 0,26
Länge 1 [mm]: 810
Länge 2 [mm]: 520
Teilehersteller/Anbieter: HELLA
Nachstellung: mit manueller Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 8AK 355 700-701, 8AK355700-701
Referenznummer(n) OE: 0669142, 90209335
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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BLUE PRINT Seilzug, Kupplungsbetätigung ADD63843
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
972245
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADD63843
EAN-Nr.:
5050063638431
Artikelnummer: ADD63843
crossreference: JAPANPARTS GC634JM, TRISCAN 8140 41210, MAXGEAR 32-1168, A.B.S. K25180, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2306009, JAPANPARTS GC-634
Gewicht [kg]: 0,44
Länge außen [mm]: 1.080
Länge innen [mm]: 1.025
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADD63843
Referenznummer(n) OE: 31340-97202, 31340-97202-000
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
35,00 €

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BLUE PRINT Seilzug, Kupplungsbetätigung
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
1312459
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADK83816
EAN-Nr.:
5050063838169
Artikelnummer: ADK83816
crossreference: BORG & BECK BKC1299, JAPANPARTS GC-810, JAPANPARTS GC810JM
Gewicht [kg]: 0,43
Länge außen [mm]: 1.390
Länge innen [mm]: 1.330
Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADK83816
Referenznummer(n) OE: 23710-60A00, 23710-60A01
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
17,17 €

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ATE Seilzug, Kupplungsbetätigung 24.3728-0817.2
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ATE
Art.Nr.:
1239495
Hersteller:
ATE
Teilenummer:
24.3728-0817.2
EAN-Nr.:
4006633287715
unformatierte Artikelnummer: 24372808172
Artikelnummer: 24.3728-0817.2
crossreference: LPR C0323C, COFLE 92.11.307, TRISCAN 8140 28209, A.B.S. K23220, TRW GCC1448, COFLE 11.307, FERODO FCC421090, NK 923719
Länge [mm]: 735
Teilehersteller/Anbieter: ATE
Referenznummer(n) OEM: 24.3728-0817.2, 590817
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
17,37 €

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BLUE PRINT Seilzug, Kupplungsbetätigung ADG03811
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
972736
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADG03811
EAN-Nr.:
5050063038118
Artikelnummer: ADG03811
crossreference: ORIGINAL IMPERIUM 810422, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2300302, TEXTAR 58015200, KAMOKA LC098, JAPANPARTS GC-H04, FTE 4100128, TRW GCC531, MAXGEAR 32-1180, VALEO 4100128, LPR C0282C, A.B.S. K27740, AKRON-MALÒ 26592, TRISCAN 8140 18202
Gewicht [kg]: 0,31
Länge außen [mm]: 840
Länge innen [mm]: 610
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADG03811
Referenznummer(n) OE: 41510-07100, 41510-07110, 41510-07120
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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BLUE PRINT Seilzug, Kupplungsbetätigung ADK83836
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
973024
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADK83836
EAN-Nr.:
5050063071894
Artikelnummer: ADK83836
crossreference: TRISCAN 8140 69211, KAMOKA LC080, AKRON-MALÒ 26584, TEXTAR 58014800, JAPANPARTS GC-827, VALEO 4100223, COFLE 18.6110, A.B.S. K27250, FTE 4100223, MAXGEAR 32-1853, BORG & BECK BKC2037, COFLE 92.18.6110, NIPPARTS J27240, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2308015
Gewicht [kg]: 0,21
Länge außen [mm]: 655
Länge innen [mm]: 395
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Referenznummer(n) OEM: ADK83836
Referenznummer(n) OE: 23710-80G00
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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NK Seilzug, Kupplungsbetätigung 924802
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NK
Art.Nr.:
2021722
Hersteller:
NK
Teilenummer:
924802
EAN-Nr.:
5703858397555
Artikelnummer: 924802
crossreference: TRISCAN 8140 27203, LPR C0250C, TRW GCC136, A.B.S. K24740
Länge 1 [mm]: 1.068
Länge 2 [mm]: 839
Teilehersteller/Anbieter: NK
Nettogewicht [kg]: 0,56
Referenznummer(n) OEM: 924802
Referenznummer(n) OE: 1359076, 1377669
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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SACHS Seilzug, Kupplungsbetätigung 3074 003 349
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SACHS
Art.Nr.:
3285157
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3074 003 349
EAN-Nr.:
4013872142521
Weitere Artikelnummer: 3074003349
Artikelnummer: 3074 003 349
crossreference: A.B.S. K27810, KAMOKA LC135, LPR C0434C
Hüllenlänge [mm]: 412
Länge [mm]: 842
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3074 003 349, 3074003349
Referenznummer(n) OE: 6 69 002, 669002, 90522980
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
18,58 €

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TRISCAN Seilzug, Kupplungsbetätigung 8140 14207
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TRISCAN
Art.Nr.:
1863189
Hersteller:
TRISCAN
Teilenummer:
8140 14207
EAN-Nr.:
5709147235478
Weitere Artikelnummer: 814014207
Artikelnummer: 8140 14207
crossreference: FERODO FCC424241, ACKOJA A38-0094, A.B.S. K22740, NIPPARTS J22740, TRW GCC1663, AKRON-MALÒ 21190, METZGER AUTOTEILE 18.0052, NK 922207, Metalcaucho 80277, LPR C0116C
Länge1/Länge2 [mm]: 695 / 467
Teilehersteller/Anbieter: TRISCAN
Referenznummer(n) OEM: 8140 14207, 814014207
Referenznummer(n) OE: 30770-97J10
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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TRISCAN Seilzug, Kupplungsbetätigung 8140 15225
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TRISCAN
Art.Nr.:
1863204
Hersteller:
TRISCAN
Teilenummer:
8140 15225
EAN-Nr.:
5709147030752
Weitere Artikelnummer: 814015225
Artikelnummer: 8140 15225
crossreference: LPR C0508C, TRW GCC1941, NK 922364
Länge1/Länge2 [mm]: 890 / 645
Teilehersteller/Anbieter: TRISCAN
Referenznummer(n) OEM: 8140 15225, 814015225
Referenznummer(n) OE: 82435483
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
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TRISCAN Seilzug, Kupplungsbetätigung 8140 28210
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TRISCAN
Art.Nr.:
1863381
Hersteller:
TRISCAN
Teilenummer:
8140 28210
EAN-Nr.:
5709147034699
Weitere Artikelnummer: 814028210
Artikelnummer: 8140 28210
crossreference: LINEX 33.10.20, BORG & BECK BSM5285, KRAFT AUTOMOTIVE 4093350, LPR C0166C, FERODO FCC421099, AKRON-MALÒ 22131, NK 923710, TRW GCC1455
Länge1/Länge2 [mm]: 766 / 590
Teilehersteller/Anbieter: TRISCAN
Nachstellung: mit manueller Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 8140 28210, 814028210
Referenznummer(n) OE: 2150.89
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
12,21 €

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TRISCAN Seilzug, Kupplungsbetätigung 8140 15268
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TRISCAN
Art.Nr.:
1863229
Hersteller:
TRISCAN
Teilenummer:
8140 15268
EAN-Nr.:
5709147315767
Weitere Artikelnummer: 814015268
Artikelnummer: 8140 15268
crossreference: TRW GCC1938, MAXGEAR 32-0349, LPR C0048C, NK 922381, ORIGINAL IMPERIUM 810138, AKRON-MALÒ 21220, A.B.S. K25240, VAICO V24-0249, LINEX 14.10.76
Länge1/Länge2 [mm]: 1508 / 1060
Teilehersteller/Anbieter: TRISCAN
Referenznummer(n) OEM: 8140 15268, 814015268
Referenznummer(n) OE: 46467631, 46472971, 46475314, 46475319
Produkttyp: Seilzug, Kupplungsbetätigung
20,10 €

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Was ist die Kupplungsbetätigung?

Die Kupplungsbetätigung ist der Mechanismus, der dafür sorgt, dass die Kupplung des Fahrzeugs aktiviert oder deaktiviert wird. Sie trennt den Motor vom Getriebe, sodass der Fahrer den Gangwechsel durchführen kann, ohne dass der Motor oder das Getriebe beschädigt werden. Diese Funktion ist entscheidend, um das Fahrzeug kontrolliert zu beschleunigen und zu verzögern, indem die Verbindung zwischen der Antriebswelle und den Rädern des Fahrzeugs temporär unterbrochen wird.

Es gibt mehrere Arten der Kupplungsbetätigung, die häufigsten sind mechanische (Seilzug) und hydraulische Systeme. In älteren Fahrzeugen findet man oft mechanische Systeme, während moderne Fahrzeuge häufiger mit hydraulischen Systemen ausgestattet sind. In diesem Artikel konzentrieren wir uns jedoch auf den Kupplungsseilzug als mechanisches Betätigungssystem.

Die Funktion des Kupplungsseilzugs

Der Kupplungsseilzug ist ein mechanisches Verbindungselement, das die Kraftübertragung vom Kupplungspedal zur Kupplungseinheit ermöglicht. Wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, wird über den Seilzug die notwendige Bewegung auf die Kupplung ausgeübt, um die Motor-Getriebe-Verbindung zu trennen. Dabei spielt die Konstruktion des Seilzugs eine zentrale Rolle, da er sowohl die Bewegung effizient und präzise übertragen muss als auch robust genug sein muss, um den hohen Belastungen des Fahrbetriebs standzuhalten.

Der Seilzug besteht aus einem Stahlseil, das in einer schützenden Hülle verläuft. Diese Hülle schützt das Stahlseil vor äußeren Einflüssen wie Schmutz, Feuchtigkeit und mechanischen Schäden, wodurch die Langlebigkeit des Systems sichergestellt wird. Die Reibung, die während der Betätigung entsteht, wird durch die Hülle minimiert, sodass der Seilzug leichtgängig arbeitet und die benötigte Kraft auf die Kupplung übertragen kann.

Aufbau des Kupplungsseilzugs

Ein typischer Kupplungsseilzug besteht aus mehreren wichtigen Komponenten:

Seilzugkern: Der Kern des Seilzugs ist in der Regel aus hochfestem Stahl gefertigt. Dieser Stahl muss besonders langlebig und zugfest sein, um den Belastungen, die während des Fahrzeugbetriebs auftreten, standzuhalten. Der Stahlkern sorgt für die nötige Stärke und Flexibilität, um eine präzise Übertragung der Pedalkraft auf das Kupplungssystem zu gewährleisten.

Schutzhülle: Die Schutzummantelung aus Kunststoff oder Gummi schützt den Seilzug vor äußeren Einflüssen wie Staub, Feuchtigkeit oder Schmutz, die zu Korrosion oder Blockierungen führen können. Diese Hülle trägt auch zur Reduzierung der Reibung bei, sodass der Seilzug effizient arbeiten kann.

Einstellmechanismus: Bei vielen Kupplungsseilzügen gibt es einen Mechanismus zur Längeneinstellung. Dies ermöglicht es, die Spannung des Seilzugs anzupassen, sodass die richtige Arbeitsweise des Kupplungssystems gewährleistet wird. Eine regelmäßige Anpassung der Spannung ist wichtig, um eine gleichmäßige Funktionsweise und eine lange Lebensdauer zu erzielen.

Anschlussstücke: An beiden Enden des Seilzugs befinden sich spezielle Anschlussstücke, die es ermöglichen, den Seilzug sicher mit dem Kupplungspedal und der Kupplungseinheit zu verbinden. Diese Verbindungselemente müssen stabil sein, um die Kraft zuverlässig zu übertragen und eine sichere Verbindung zu gewährleisten.

Vorteile der Kupplungsseilzug-Betätigung

Die Kupplungsbetätigung über einen Seilzug bietet eine Reihe von Vorteilen:

  • Kosteneffizienz: Der Kupplungsseilzug ist deutlich günstiger als ein hydraulisches System. Dies macht ihn besonders für ältere Fahrzeuge oder Fahrzeuge, bei denen Kosten eine wichtige Rolle spielen, attraktiv.

  • Einfachheit der Konstruktion: Der mechanische Aufbau eines Seilzugs ist einfacher und weniger komplex als bei hydraulischen Systemen. Dies erleichtert nicht nur die Herstellung, sondern auch die Wartung, da weniger spezialisierte Komponenten wie Hydraulikflüssigkeit oder Dichtungen benötigt werden.

  • Geringes Gewicht: Kupplungsseilzüge sind im Vergleich zu hydraulischen Systemen deutlich leichter. Dies kann besonders in Fahrzeugen von Vorteil sein, bei denen das Gesamtgewicht eine Rolle spielt, etwa in Sportwagen oder leichten Nutzfahrzeugen.

  • Zuverlässigkeit: Mechanische Systeme wie der Kupplungsseilzug sind robuster und weniger anfällig für Fehler, die bei hydraulischen Systemen auftreten können, wie z.B. das Auslaufen von Hydraulikflüssigkeit oder Undichtigkeiten an Dichtungen. Dies macht sie besonders in älteren Fahrzeugmodellen oder bei Fahrzeugen, die in robusten Umgebungen eingesetzt werden, zuverlässig.

Häufige Probleme und Wartung des Kupplungsseilzugs

Trotz seiner Vorteile kann der Kupplungsseilzug im Laufe der Zeit Probleme aufweisen. Diese Probleme können durch regelmäßige Wartung und Inspektion jedoch minimiert werden. Zu den häufigsten Problemen gehören:

  1. Verschleiß des Seilzugs: Der Seilzug unterliegt über die Jahre hinweg einem ständigen Verschleiß. Dies kann sich durch ein schwammiges Gefühl im Kupplungspedal oder durch eine ungleichmäßige Kraftübertragung äußern. Ein abgenutzter Seilzug kann auch reißen, was zu einer vollständigen Funktionsunfähigkeit führen kann.

  2. Korrosion und Rost: Wenn die Schutzhülle beschädigt oder abgenutzt ist, kann Feuchtigkeit in den Seilzug eindringen und zu Rostbildung führen. Rost kann die Bewegung des Seilzugs blockieren und seine Lebensdauer erheblich verkürzen.

  3. Fehlerhafte Einstellung: Ein falsch eingestellter Seilzug kann die Kupplungsfunktion beeinträchtigen. Zu viel oder zu wenig Spannung kann die Verbindung zwischen Motor und Getriebe entweder zu stark oder zu schwach machen, was zu ungenauen Gangwechseln und erhöhtem Verschleiß führt.

  4. Blockierungen und Verstopfungen: Schmutz oder Ablagerungen können in die Schutzhülle gelangen und den Seilzug blockieren. Dies kann die Bewegung des Seilzugs behindern und dazu führen, dass das Kupplungspedal schwerer betätigt werden muss.

Wartungstipps für den Kupplungsseilzug

Um die Lebensdauer eines Kupplungsseilzugs zu verlängern und sicherzustellen, dass er optimal funktioniert, sollten folgende Wartungsmaßnahmen regelmäßig durchgeführt werden:

  1. Visuelle Inspektion: Überprüfen Sie den Kupplungsseilzug regelmäßig auf sichtbare Schäden, wie Risse in der Hülle, Rost oder abgenutzte Stellen im Stahlseil. Auch die Befestigungen sollten auf ihre Festigkeit überprüft werden.

  2. Reinigung: Halten Sie den Seilzug und die Umgebung des Kupplungspedals sauber, um Schmutzansammlungen zu vermeiden. Dies verhindert, dass Schmutz in die Hülle gelangt und den Seilzug blockiert.

  3. Schmierung: Bei Bedarf kann eine spezielle Schmierung auf das Stahlseil aufgetragen werden. Eine gute Schmierung reduziert die Reibung und sorgt dafür, dass der Seilzug sanft und effizient arbeitet.

  4. Einstellung der Spannung: Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung des Seilzugs. Ein korrekt eingestellter Seilzug sorgt für eine präzise und zuverlässige Betätigung der Kupplung und vermeidet unnötigen Verschleiß.

Kupplungsseilzug versus hydraulische Systeme

Obwohl Kupplungsseilzüge in vielen Fahrzeugen eine zuverlässige Lösung darstellen, gibt es auch einige Vorteile, die ein hydraulisches Kupplungssystem bietet. Die wichtigsten Unterschiede zwischen den beiden Systemen sind:

  • Kraftaufwand: Hydraulische Systeme erfordern in der Regel weniger Kraftaufwand bei der Betätigung des Kupplungspedals. Dies macht sie besonders komfortabel für den Fahrer, da die Kupplung mit weniger Anstrengung betätigt werden kann.

  • Selbstjustierung: Hydraulische Kupplungssysteme passen sich automatisch an den Verschleiß der Kupplung an, was die Wartung vereinfacht. Bei mechanischen Systemen wie dem Seilzug muss die Spannung manuell eingestellt werden.

  • Konstante Leistung: Hydraulische Systeme bieten eine gleichmäßige Leistung unabhängig von der Temperatur. Bei mechanischen Systemen kann es bei Kälte oder Feuchtigkeit zu einer Veränderung der Betätigungskraft kommen.

Fazit

Der Kupplungsseilzug ist eine bewährte Technologie, die in vielen Fahrzeugen verwendet wird. Er bietet zahlreiche Vorteile, wie Kosteneffizienz, Einfachheit und Zuverlässigkeit. Für Werkstattmitarbeiter, Ingenieure und KFZ-Mechaniker ist es von entscheidender Bedeutung, die Funktionsweise und die Wartungsanforderungen des Kupplungsseilzugs zu verstehen, um eine lange Lebensdauer und eine zuverlässige Leistung des Systems zu gewährleisten. Trotz seiner Robustheit erfordert der Kupplungsseilzug regelmäßige Inspektionen und Wartungsmaßnahmen, um typische Probleme wie Verschleiß, Korrosion oder Blockierungen zu vermeiden. Ein gut gewarteter Kupplungsseilzug trägt nicht nur zur Sicherheit und Leistung des Fahrzeugs bei, sondern hilft auch, teure Reparaturen zu vermeiden.